Termoplastik Kaplama İşaretleme Malzemesi: Kompozisyon, Performans ve Satın Alma Rehberi

Bir işaretleme ekibi, kuru bir bağlayıcı reçine, pigment, cam boncuklar ve mineral dolgu karışımını yaklaşık 200°C'ye ısıtır, bunu yaklaşık 2 mm'lik bir ıslak film kalınlığında şerit çizgisine sıkar ve aynı öğleden sonra trafik hattın üzerinden geçer. Termoplastik kaldırım işaretleme malzemesi, basit bir nedenden ötürü otoyollarda varsayılan dayanıklı işaretleme haline gelmiştir: galon başına maliyet yerine hizmet yılı başına maliyetle ölçülen bu malzeme, rutin olarak geleneksel boyadan daha iyi performans gösterir ve su bazlı boyanın genellikle yoğun trafik altında tek bir sezon boyunca hayatta kalabildiği üç ila beş yıl boyunca retroreflektif hizmet sağlar. Bir termoplastik hattının beşinci yıla ulaşması ya da on sekiz ay içinde bitmesi üç faktöre bağlıdır: formülasyonun kendisi, üzerine konduğu kaldırım ve uygulama ekibinin disiplini. Bu makale bileşimi, önemli performans rakamlarını, uygulama uygulamasını ve hizmet ömrünü belirleyen bağlayıcı kimyasını kapsar.

Termoplastik markalama bileşiği neyden yapılır?

Termoplastik işaretleme bir boya değil, katı bir kaplamadır. Ortam sıcaklığında homojen kuru bir bileşiktir; yağ ceketli bir eriticide ısıtılır, ağır şurup gibi akar; ve yola sıkıldıktan veya püskürtüldükten birkaç dakika sonra soğuyarak tek bir tutarlı film haline gelir. Sıcak uygulanan malzeme tipik olarak yaklaşık 60 ila 125 mil (1,5 ila 3 mm) arasına yerleştirilir; bu, bir yol boyası geçişinden on ila yirmi kat daha kalındır ve bu kalınlık, markalamanın hizmet ömrü boyunca harcadığı aşınma bütçesidir.

Formülasyonlar, her otoyol spesifikasyonunun oranları ayarladığı genel olarak standart bir tarifi takip eder:

Cam boncuklar iki popülasyonda mevcut oldukları için bir notu hak ediyor. Karıştırılmış boncuklar bileşiğin kendisine harmanlanır; Damla boncuklar yerleştirildikten hemen sonra sıcak yüzeye uygulanır. Düşen popülasyon başlangıçta retroreflektivite sağlarken, birbirine karışan katman, bağlayıcı aşındıkça aşamalı olarak açığa çıkar; bu, çizgiyi üçüncü yılda görünür tutan şeydir. Çok fazla boncuk veya çok derine yerleştirilmiş boncuklar, bağlayıcı-boncuk temasını azaltır ve film erkenden çözülmeye başlar; çok az ve bir kıştan sonra sıra kararıyor.

Önemli olan performans rakamları

Retroreflektivite. Asfalt üzerindeki taze termoplastik hatlar genellikle kuruyken 300–500 mcd/m2/lüks aralığında ölçülür ve birçok kurum, yüksek hızlı yollardaki boylamasına hatlar için pratik değiştirme eşiği olarak kabaca 100–150 mcd/m2/lüks değerini kabul eder. Mekanizma pasiftir: Aşınma bağlayıcı sürekli olarak yeni boncuk merceklerini açığa çıkarırken çizgi yalnızca retroreflektif kalır. Çok hızlı aşınan veya boncukları çok sıkı tutan bir formülasyon, kalınlığını kaybetmeden önce geri yansıtma özelliğini kaybeder.

Deformasyon direnci. Bir yaz öğleden sonra, karanlık kaldırım yüzeyleri 60°C'yi aşabilir. Bağlayıcının yumuşama noktasının bunun üzerinde yeterli boşluk bırakması gerekir, aksi takdirde lastikler çizgiyi alır ve işaretler tekerlek yolu boyunca lekelenir. Aynı özellik kazanda da ortaya çıkıyor: Bileşimi tam vardiya boyunca uygulama sıcaklığında tutmak, zayıf şekilde dengelenmiş karışımın rengini koyulaştıracak ve akışını değiştirecektir, bu nedenle spesifikasyonlar ısı stabilitesi gerekliliğini içerir.

Düşük sıcaklıkta esneklik ve yapışma. Filmin donma-çözülme döngüsüne dayanması, kaldırım hareketini takip etmesi ve hem asfalt hem de betona yapışması gerekiyor. İlk kış içerisinde kırılgan bir bağlayıcı hat boyunca çatlar; zayıf yapışma, tekerlek yüklerinin yoğunlaştığı kenarlarda soyulur.

Uygulama yöntemleri ve alan disiplini

Ekstrüzyon (şap) uygulamasında standart kalın çizgi; püskürtme yöntemleri, daha düşük film ağırlıklarında kenar çizgilerini ve geniş alanları kaplar; şerit uygulaması atlama satırlarını, sembolleri ve açıklamaları yönetir; ve profilli termoplastik, yağışlı gece görünürlüğü için yükseltilmiş bir yapı sağlar ve ayrıca kar küreme makinesinin aşınmasına karşı bir miktar direnç sağlar. Yöntem ne olursa olsun sonuca karar veren adımlar aynıdır:

1. Gevşek malzemeyi ve yağ filmlerini çıkararak yüzeyi süpürün ve yağdan arındırın.
2. Kaplamanın kuru olduğunu ve yüzey sıcaklığının spesifikasyon penceresinin içinde, genellikle minimum 10°C civarında olduğunu doğrulayın.
3. Betonu ve aşırı oksitlenmiş veya sökülmüş asfaltı belirtilen astarla astarlayın; bunu atlarsanız yapışma başarısız olur.
4. Bileşiği eritin ve belirtilen sıcaklıkta tutun; polimer ve pigmentin bozulmaması için maksimum kaynatma süresine uyun.
5. Eşit kalınlıkta ekstrüzyon yapın ve film kaplamadan hemen önce damlacıkları uygulayın.
6. Soğuduktan sonra genellikle birkaç dakika içinde trafiğe açılır.

Termoplastik hatları en güvenilir şekilde bozan iki yüzey, yağ lekelerinin yükselip boncukları gömdüğü taze, kanayan asfalt ve astarsız yerleştirilen çıplak betondur. Ortam sıcaklığı, boncuk oranları ve kazan disiplini de dahil olmak üzere diğer her şey kontrol edilebilir; bu nedenle yüklenici uygulamaları garanti performansında bu kadar net bir şekilde ortaya çıkıyor.

Termoplastiğin alternatiflerle karşılaştırılması

Hizmet yılı başına maliyet olarak çerçevelenen termoplastik, trafik aşınmasının sınırlayıcı faktör olduğu ve şerit kapatma süresinin pahalı olduğu durumlarda kazanır çünkü hat saatler yerine dakikalar içinde hizmete döner. Epoksi ve soğuk plastik bazı bölgelerde yakın rekabet içindedir ve önceden şekillendirilmiş bant, anlık, tekdüze geri yansıtma özelliğinin birim maliyetten daha önemli olduğu durumlarda pratik seçim olmaya devam etmektedir. Su bazlı boya, bütçelerin yıl başına değil uygulama başına belirlendiği büyük yıllık programlarda rolünü koruyor.

Kaldırım ve trafik ömrü nasıl kısaltır veya uzatır?

Kanalize edilmiş trafik, tekerlek yolu oluklarını çizgiye doğru aşındırır, çivili lastikler ve kar küreme bıçakları onu aşındırır ve kış zincirleri kenarlardan parçalar koparır, bu nedenle pulluk bölgeleri için profilli ve daha kalın uygulamalar mevcuttur. İklim kimyasal stresi artırır: Güneş ışığı ve oksijen, bağlayıcının doymamış kısımlarına saldırır ve filmi kırılganlaştırır, bu nedenle mekanik olarak sağlam olan bir işaretleme, iki yaz UV'ye maruz kaldıktan sonra bile esnekliğini ve yapışmasını kaybedebilir. Gözenekli veya düzleştirilmiş asfalt, boncukların gömülme şeklini değiştirdiğinden ve beton, filmin tutabileceği bir bağ oluşturmak için bir astar gerektirdiğinden, yüzey türü tüm bunlarla etkileşime girer.

Bağlayıcı kimyası neden servis ömrünü belirler?

Bağlayıcı, karışımın ağırlığının yalnızca %15-20'sini oluşturur, ancak yapışmayı, esnekliği, yumuşama noktasını ve renk tutmayı, diğer bir deyişle yukarıdaki tabloların neredeyse her satırını belirler. Geleneksel sıcak uygulamalı formülasyonlar, plastikleştiricili hidrokarbon reçinelerine dayanırken, performans dereceli bileşikler, trafik stresini absorbe etmek ve düşük sıcaklıktaki çatlamaya karşı direnç sağlamak için elastomerik değiştiriciler ekler. Stirenik blok kopolimerler bu rol için en köklü ailedir ve yol yapımında bitümü elastikleştirmek için aynı kimya kullanılır; resmin bu tarafını görmek isteyen okuyucular polimerin nasıl çalıştığını görebilir asfalt modifikasyonu .

Bağlayıcı Formülasyonları için Stiren-Bütadien Blok Kopolimer (SBS) Asfalt modifikasyonunda, yapıştırıcılarda ve polimer modifikasyonunda yaygın olarak kullanılan, plastik işlenebilirliği kauçuğa benzer elastikiyetle birleştiren stirenik termoplastik bir elastomer. Yapışma, esneklik ve düşük sıcaklık performansı gerektiren markalama bağlayıcı uygulamalarına uygundur. Ürünü Görüntüle →

Markalama bağlayıcısında en önemli ayrım hidrojenasyondur. Hidrojenlenmemiş SBS, kauçuk orta bloğunda doymamış bağlar taşır ve bunlar, UV ve oksijenin ilk saldırdığı ve kazan sıcaklıklarında en hızlı parçalanan noktalardır. Orta bloğun hidrojenlenmesi, uygulama sıcaklığında tüm gün boyunca renk ve viskoziteyi çok daha iyi tutan ve dış mekanda gevrekleşmeye karşı direnç gösteren SEBS üretir.

Hidrojenlenmiş Stiren-Bütadien Blok Kopolimer (SEBS) SBS'nin hidrojenlenmesiyle üretilen SEBS, uygulama sıcaklıklarında rengini ve viskozitesini korurken UV ve oksidatif bozulmaya karşı direnç gösterir. Yaşlanmaya karşı direnci ve uyumluluğu, onu dayanıklı, hava koşullarına maruz kalan yol işaretleme bağlayıcı bileşikleri için değerli kılar. Ürünü Görüntüle →

Bir formülasyon ekibi için pratik sonuçlar spesifiktir: Hidrojenlenmiş kaliteler daha geniş bir işleme aralığı ve daha iyi uzun vadeli esneklik sağlar. SBS UV'ye, oksidasyona ve çevresel bozulmaya nasıl direnir? tam olarak nedenini açıklıyor. Aplikatör ekipmanı dar bir akış penceresine göre kalibre edildiğinden, eriyik viskozitesi ve yumuşama noktasındaki partiler arası tutarlılık, nominal derece kadar önemlidir. Özel bir polimer üreticisinin projedeki yerini kazandığı yer burasıdır: Zhongli Technology, ham madde alımından sevkiyata kadar sekiz denetim kontrol noktasına sahip DCS kontrollü hidrojenasyon ünitelerini çalıştırıyor, bu nedenle yolla ilgili formülasyonlar için SBS veya SEBS tedarik eden bileşimleyiciler, genel bir reçine yerine tanımlanmış, tekrarlanabilir erime davranışı satın alıyor.

Satın almadan önce neleri kontrol etmelisiniz?

Tedarik soruları spesifik olduklarında en yararlı olanlardır. Bir tedarikçiye veya formülasyona taahhütte bulunmadan önce şunları isteyin:

• Genel bir termoplastik sınıf etiketi yerine, geçerli spesifikasyon olan AASHTO M249 veya eyalet DOT eşdeğeriyle yazılı uyumluluk.
• Aplikatör ekipmanı bir akış penceresine göre kalibre edildiğinden, yumuşama noktası ve erime akışı verileri toplu olarak toplu olarak belirlenir.
• Pigment türü ve federal beyaz ve sarı renklilik sınırlarına karşı renk toleransı.
• Intermix boncuk yüzdesi ve boncukların neme karşı dayanıklılık için kaplanıp kaplanmadığı.
• Bileşiğin uygulama sıcaklığında rengini ve viskozitesini ne kadar süre koruduğunu gösteren ısı stabilitesi verileri.
• Bileşiğin ambalajlanması, saklama koşulları ve raf ömrü.
• Ağ çapında kullanıma sunulmadan önce, ilk kıştan sonra alınan retroreflektivite okumalarıyla deneme bölümü desteği.

Termoplastik kaplama işaretleme malzemesi, onu tasarlanmış bir sistem olarak gören alıcıları ödüllendiriyor: tanımlanmış termal ve eskime özelliklerine sahip bir bağlayıcı paketi, aşınma oranına uygun bir boncuk popülasyonu ve sahada saygı duyulan bir uygulama penceresi. Reçine ve değiştirici kimyası, bir hattın dört yıllık bir varlık mı yoksa yıllık yeniden boyama mı olacağına karar verir ve ölçülmüş retroreflektiviteye sahip kısa bir deneme bölümü size hangisini satın aldığınızı söyleyecektir.